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盤式制動(dòng)器的優(yōu)點(diǎn)有哪些

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  盤式制動(dòng)器的優(yōu)點(diǎn)有哪些

  說到我們的盤式制動(dòng)器,其一般無摩擦助勢(shì)作用,所以制動(dòng)器效能受摩擦系數(shù)的影響較小,即效能較穩(wěn)定;浸水后效能降低較少,而且只須經(jīng)一兩次制動(dòng)即可恢復(fù)正常;在輸出制動(dòng)力矩相同的情況下,尺寸和質(zhì)量一般較小;制動(dòng)盤沿厚度方向的熱膨脹量極小,不會(huì)象制動(dòng)鼓的熱膨脹那樣使制動(dòng)器間隙明顯增加而導(dǎo)致制動(dòng)踏板行程過大;較容易實(shí)現(xiàn)間隙自動(dòng)調(diào)整,其他保養(yǎng)修理作業(yè)也較簡(jiǎn)便。

  其次就是其有好的水穩(wěn)定性,因?yàn)?a href="http://m.katmerli.com" target="_self">盤式制動(dòng)器的制動(dòng)襯塊對(duì)盤的單位壓力高,易將水?dāng)D出,同時(shí)在離心力的作用下沾水后也易于甩掉,再加上襯塊對(duì)盤的擦拭作用,因而,出水后只需經(jīng)一、二次制動(dòng)即能恢復(fù)正常;而鼓式制動(dòng)器則需經(jīng)過十余次制動(dòng)方能恢復(fù)正常制動(dòng)效能。

  再來就是有好的熱穩(wěn)定性,因?yàn)橹苿?dòng)摩擦襯塊的尺寸不長(zhǎng),其工作表面的面積僅為制動(dòng)盤面積的12%~6%,故散熱性較好,制動(dòng)力矩與汽車前進(jìn)和后退行駛無關(guān)。

  還有就是我們的盤式制動(dòng)器的制動(dòng)盤與摩擦襯塊間的間隙小(0.05~0.15mm),這就縮短了油缸活塞的操作時(shí)間,并使制動(dòng)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的力傳動(dòng)比有增大的可能。在輸出同樣大小的制動(dòng)力矩的條件下,盤式制動(dòng)器的質(zhì)量和尺寸比鼓式要小。


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