行車(chē)制動(dòng)器的兩種類(lèi)型介紹
行車(chē)制動(dòng)器就是利用固定組件和旋轉(zhuǎn)組件工作表面摩擦而產(chǎn)生的一種制動(dòng)力矩的制動(dòng)器，這種制動(dòng)器通常被稱(chēng)之為摩擦式制動(dòng)器。其類(lèi)型是比較復(fù)雜的，但是主要有兩大分類(lèi)，一是按照安裝位置來(lái)分，可分為車(chē)輪制動(dòng)器和中央制動(dòng)器兩大類(lèi)。另一種為是按結(jié)構(gòu)來(lái)分，可分為蹄鼓式和蹄盤(pán)式兩大類(lèi)
第一種：蹄盤(pán)式制動(dòng)器主要類(lèi)型有：
鉗盤(pán)式、全盤(pán)式和蹄盤(pán)式三種，前兩種常用作行車(chē)制動(dòng)器，后一種用作停車(chē)制動(dòng)器。鉗盤(pán)式分為定鉗盤(pán)式和浮鉗盤(pán)式制動(dòng)器。目前廣泛應(yīng)用的是浮鉗盤(pán)式制動(dòng)器。
第二種：蹄鼓式制動(dòng)器主要部件有哪些：
1.制動(dòng)蹄。
制動(dòng)蹄是制動(dòng)器的固定元件，多用鋼板焊成，其截面呈現(xiàn)T字形。制動(dòng)蹄與摩擦片通常用埋頭鋁鉚釘鉚接。有的車(chē)采用膠粘結(jié)劑，將摩擦片粘結(jié)在制動(dòng)蹄上。
2.制動(dòng)鼓。
制動(dòng)鼓是制動(dòng)器的旋轉(zhuǎn)元件，用耐磨的灰鑄鐵鑄成。在制動(dòng)鼓邊緣開(kāi)有一個(gè)用于檢查鼓與蹄之間間隙的檢查孔，通過(guò)塞尺進(jìn)行測(cè)量檢查。
3.制動(dòng)間隙的調(diào)整裝置。
制動(dòng)間隙的調(diào)整裝置有人工調(diào)整和自動(dòng)調(diào)整。
以上就是這樣的制動(dòng)器的相關(guān)知識(shí)介紹了，而不同類(lèi)型的制動(dòng)器具備的作用也是不一樣的，所以大家可以根據(jù)產(chǎn)品的特性選擇合適的產(chǎn)品!關(guān)于行車(chē)制動(dòng)器，如果你還有其他疑問(wèn)，歡迎咨詢(xún)，金虹制動(dòng)器的客服，我們?yōu)槟峁﹥?yōu)質(zhì)的產(chǎn)品及服務(wù)!
